【钢铁市场网消息】5月30日，随着最后一车混凝土的泵送完成，由中交二公局负责承建的国道110线磴口黄河大桥项目迎来了新的里程碑。首个钢板桩围堰承台封底工作顺利完成，为后续承台施工奠定了坚实基础，标志着该项目全面进入新的施工阶段。
此次封底工作位于主桥36号桥墩，该桥墩所处的河床地质条件复杂，存在诸多不确定因素，渗水透水风险较高。面对这一挑战，中交二公局项目团队展现出高度的专业精神和精湛的技术能力。他们精心组织，科学谋划，采取多项措施，科学编制施工方案，确保首个钢板桩围堰承台封底工作能够圆满完成。
国道110线磴口黄河特大桥公路工程是《国家公路网规划》（2013年-2030年）中规划的国道G110线北京至青铜峡公路的重要组成部分。该工程横跨巴彦淖尔市磴口县与鄂尔多斯市杭锦旗黄河两岸，采用双向四车道一级公路标准建设。整个项目涵盖了路基、路面、桥涵、交安、机电、房建、绿化等多个方面，其中黄河大桥长度达到3098米，路基全长8644米，总合同额高达10.99亿元。
随着首个钢板桩围堰承台封底工作的顺利完成，国道110线磴口黄河大桥项目将继续稳步推进，为区域交通网络的完善和经济发展做出重要贡献。